《复合型林荫大道的历史、演进与设计》获得美国知名图书评论杂志《前言杂志》（ForewordMagazine）年度建筑类图书银奖。林荫大道最早出现于欧洲，19世纪中期大规模引进美国。由于狭隘地将街道设计的要务设定为实现畅通无阻的车辆交通，造成了多年来经典的复合型林荫大道一直在衰退。由于美国人过分强调速度和终点目的地导致复合型林荫大道像城市景观作品一样日渐稀少。《复合型林荫大道的历史、演进与设计》再次介绍了在历史名城以及当代城市中重要构成要素的林荫大道，包括独立的快速交通路线以及适合缓慢移动的车辆一行人区域。书中提及了50多条林荫大道――巴黎的蒙田大街、印度艾哈迈达巴德的C.G.大道、加利福尼亚州奇科的海滨大道等，文中赞誉了美观且实用的林荫大道。进而探讨了林荫大道在美国的历史与演进以及由于理念误差致使林荫大道在美国濒于消亡的现状，再有它们作为现代街道类型的潜力。在广泛研究的基础上，《复合型林荫大道的历史、演进与设计》考察了林荫大道的安全性，为专业人员、学者和社区规划决策者提供了设计指南。大幅的平面图、剖面图和透视图便于视觉比较。《复合型林荫大道的历史、演进与设计》展现了复合型林荫大道与很多城市生活中心议题的关联，比如宜居性、机动性、安全性、经济机会、公共交通以及开放空间。