本书聚焦大跨度桥梁工程中水平荷载与温度循环耦合作用引发桩基累积变形超限的关键难题，通过超重力离心试验、数值模拟与理论分析相结合的综合手段，系统研究了水平受荷砂土地基能源桩在温度循环下的累积变形问题。研究提出了能准确再现原型热力学特性的缩尺钢筋混凝土能源桩设计方法，系统揭示了水平荷载下能源桩从裂缝发展到塑性铰的渐进破坏特征及温度循环累积变形规律，阐明了大应变土体峰后软化行为对多次循环变形的控制作用，并确认桩周土塑性变形主要由桩体膨胀/收缩挤压驱动。基于此，建立了采用应变软化本构的桩－土复合地基数值模型，创新发展了考虑界面摩擦效应的p-y曲线理论分析方法，有效克服了传统模型在预测承载性能与热致变形方面的不足。成果可为基于能源桩技术的桥梁融雪除冰系统设计提供关键的变形控制理论依据和评估技术支撑，主要面向桥梁工程、岩土工程领域的研究人员与设计工程师。