本书完成了1：6缩尺比例的刚性地基上12层框架结构、设置黏滞阻尼器的框架结构、设置金属阻尼器的框架结构以及考虑土-结构相互作用的对应的框架结构振动台模型试验。从试验现象、模型的动力特性、加速度、结构的楼层位移、层间位移角、层间剪力、土体中桩身应变和桩土接触压力等方面对试验结果进行分析，对规律性结果进行归纳；探讨了SSI效应对消能减震器的影响规律。
建立考虑SSI效应的消能减震结构振动台试验的数值分析模型，研究设置阻尼器体系相互作用的机理及效应。最后提出了一种改进的简化方法用以计算结构-地基相互作用体系动力特性参数，并进行了考虑SSI效应的黏滞阻尼器设计。