叶片是燃汽轮机等重要叶轮机械的关键部件, 在多场耦合复杂边界条件下容易产生较大的振动, 进而引起振动疲劳损伤问题。特别是随着旋转机械向高温、高压、大功率方向发展, 采用新材料和新结构形式的叶片, 其振动及其所导致的高周疲劳问题更为严重。针对叶片振动抑制的阻尼技术研究, 是目前理论和技术领域的重要课题。本书面向叶片振动抑制的理论和技术的迫切需求, 开展三类阻尼技术的基础研究, 即叶根榫头榫槽处的榫连部位摩擦阻尼、叶根处施加粘弹性阻尼层、叶身施加新型阻尼硬涂层, 掌握叶片阻尼结构的振动分析方法, 获得叶片阻尼结构的振动特性, 评估叶片阻尼振动抑制的有效性, 以期获得合理的叶片阻尼减振效果。