“停车难”是我国大部分城市交通所面临的突出问题, 其产生原因包括新增停车泊位数量低于机动车保有量的增长, 对既有停车泊位缺乏高效利用, 主要的是, 对停车需求和供给的时空资源特性缺乏深刻认识。本书基于国家自然科学基金项目研究成果, 以提升城市典型用地配建停车资源利用效率为目标, 以停车泊位共享为手段, 重点形成了以下理论方法与应用技术: (1) 典型用地类型的建筑物配建停车泊位需求时变特性: (2) 停车泊位占用需求预测模型及预测方法; (3) 停车泊位共享时空窗口判定方法; (4) 停车行为选择特性及共享窗口调节方法; (5) 组合用地共享停车泊位停车行为选择特性及预测模型; (6) 组合用地共享停车泊位时空资源匹配及优化方法; (7)基于共享模式的停放许可及浮动收费方法; (8)共享停车泊位应用平台开发示例。并列题名：Shared-use parking facilities'characteristics and resource optimization methods for urban typical land use eng